Reacciona FIA y abre revisión a nuevas regulaciones tras accidente de Bearman
El accidente de Oliver Bearman en Suzuka provocó una reacción inmediata de la FIA. El organismo anunció la apertura de una revisión a las regulaciones 2026, tras las críticas de pilotos por las diferencias de velocidad.
El incidente ocurrió durante la carrera, cuando Bearman perdió el control a alta velocidad y se impactó contra las barreras. Aunque salió por su propio pie, el episodio encendió alertas sobre la seguridad.
La FIA explicó que las regulaciones actuales han sido objeto de discusión constante entre equipos, pilotos y fabricantes. Confirmó reuniones en abril para evaluar posibles ajustes en el reglamento.
El foco está en la gestión de energía. La FIA señaló que los parámetros son ajustables y requieren análisis con datos reales antes de tomar decisiones definitivas.
El organismo evitó adelantar cambios. Sin embargo, dejó claro que la seguridad seguirá siendo el eje central mientras se evalúan posibles modificaciones en la normativa.
Las reacciones de los pilotos fueron inmediatas. Max Verstappen criticó con dureza las diferencias de rendimiento.
“Eso es lo que pasa con estas regulaciones. Un piloto está prácticamente sin potencia, mientras que el otro usa el kart de Mario con forma de champiñón”.
El neerlandés fue más allá al dimensionar el riesgo.
“Eso puede suponer una diferencia de 50 a 60 km/h. Son diferencias enormes”.
Desde Williams, Carlos Sainz advirtió que el accidente era previsible.
“El accidente de Bearman era solo cuestión de tiempo. Espero que la F1 reconsidere su decisión, esta normativa tiene lagunas”.
El propio Oliver Bearman ya había anticipado el problema.
“El viernes hablamos de esto con los pilotos y los comisarios: necesitamos estar mejor preparados para estas enormes diferencias de velocidad”.
El británico insistió en que la advertencia ya estaba sobre la mesa.
“Ya habíamos advertido a la FIA de los riesgos que esto implica”.
En redes sociales, el accidente reforzó la preocupación. Analistas señalaron que las diferencias de velocidad de aproximación fueron extremas, aunque destacaron la resistencia de los monoplazas actuales.
El impacto superó los 300 km/h y alcanzó fuerzas cercanas a 50 G. A pesar de ello, Bearman no sufrió fracturas, evidenciando avances en seguridad.
El incidente en Suzuka no dejó consecuencias graves, pero sí abrió un debate profundo.
La FIA ya tomó posición. La revisión de las regulaciones 2026 está en marcha y podría marcar el rumbo de la nueva era en la Fórmula 1.
