Descalifican a McLaren en Las Vegas; ¡Verstappen respira!
La descalificación de McLaren en el Gran Premio de Las Vegas cambió por completo el cierre del campeonato.
La FIA revisó los autos de Lando Norris y Oscar Piastri y encontró el patín con un grosor menor al permitido.
Ambos pilotos quedaron fuera de la clasificación final.
Los comisarios explicaron que el “patín” es una pieza ubicada bajo el auto y funciona como indicador de altura.
Su desgaste excesivo demuestra que el monoplaza circuló más bajo de lo permitido por el reglamento.
La medición arrojó valores menores a 9 milímetros, que es el mínimo reglamentario.
McLaren reconoció el desgaste pero argumentó que influyeron el tráfico, los rebases y las condiciones de la pista.
Aun así, la FIA determinó que esos factores no eximen del cumplimiento técnico.
Por ello dictó la descalificación definitiva de ambos autos al concluir la carrera.
La sanción afecta directamente la lucha por el campeonato.
Norris llegó a Las Vegas como líder con una ventaja manejable sobre Max Verstappen.
Pero al perder todos los puntos, su margen se redujo cuando más los necesitaba.
Piastri también perdió terreno y ahora aparece empatado con Verstappen en la segunda posición.
La clasificación de pilotos quedó con Norris en primero con 390 puntos.
Max Verstappen y Oscar Piastri aparecen empatados con 366 unidades.
La diferencia de 24 puntos luce frágil considerando lo que resta del calendario.
Para McLaren, la descalificación representa un golpe deportivo en el momento más delicado.
Al campeonato le quedan dos citas importantes.
Qatar entregará puntos en carrera sprint y en el Gran Premio, lo que vuelve la fecha especialmente decisiva.
Abu Dhabi cerrará la temporada con la última repartición de unidades.
En total quedan 58 puntos máximos disponibles para un piloto en las dos semanas finales.
La sanción obliga a Norris a correr sin margen de error.
Un mal resultado podría comprometer el campeonato que parecía encaminado hace apenas unos días.
Max Verstappen recuperó opciones reales y se perfila como el principal retador.
Su consistencia durante el año lo mantiene cerca incluso en escenarios adversos.
Oscar Piastri también sigue con vida en la pelea tras quedar igualado con Verstappen.
El australiano necesita resultados contundentes para presionar a su compañero.
McLaren enfrenta así una presión doble: competir por victorias y evitar nuevas fallas técnicas.
Cualquier detalle podría definir el campeonato más cerrado de los últimos años.
La FIA recordó que la regulación del patín es obligatoria para todos los equipos.
El control de altura evita ventajas aerodinámicas indebidas y preserva la seguridad en pista.
El desgaste excesivo se considera una infracción técnica automática.
La descalificación es la consecuencia estándar cuando se incumplen estos parámetros.
La recta final promete tensión máxima.
Norris buscará defender el liderato con dos rivales peligrosos detrás.
Piastri y Verstappen llegan con motivación renovada para pelear por el título.
Las próximas dos carreras decidirán un campeonato que cambió radicalmente tras la descalificación de McLaren.
